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Indústria e Comércio - 10/04/2012 - 08h45

Fundo fomenta pesquisa de autopeças




Por Redação Pantanal News/Governo Federal

Regime automotivo exige nacionalização dos modelos 

Os investimentos em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) exigidos das montadoras pelo novo regime automotivo brasileiro poderão ser feitos mediante aporte ao Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT), criado na última quarta-feira (4) por meio da Medida Provisória 563/2012. O fundo vai destinar recursos para pesquisas e estudos no segmento automotivo, sobretudo, no setor de autopeças.

Os aportes serão realizados por meios de editais públicos e destinados a instituições de pesquisa que desenvolverem projetos para eliminar os elos fracos dessa cadeia produtiva, como a criação de novos materiais e a elaboração de protótipos, por exemplo. A gestão do fundo será do Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI) e não haverá recursos do Tesouro Nacional.

De acordo com a secretária de Desenvolvimento da Produção do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), Heloisa Menezes, todo o setor automotivo será fortalecido por melhorias de gestão e investimentos em desenvolvimento. "Esta é uma das condições para romper esse ciclo vicioso no qual montadoras justificam que não conseguem aumentar o conteúdo nacional porque não há peças em volume, preço, prazo e condições tecnologias necessárias”, explica.

Regime - O Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico é uma opção para as empresas cumprirem a exigência de investimentos em P&D, mesmo se não tiverem centros de pesquisa. Os gargalos e oportunidades de melhoria tecnológica da cadeia produtiva serão identificados por governo, montadoras e setor de autopeças. Detalhes de operação do fundo serão regulamentados posteriormente em documento a ser divulgado pelo governo.

O novo regime automotivo, regulamentado em 5 de abril, prevê o desenvolvimento de produtos nacionais como um dos itens a serem cumpridos pelas montadoras para terem redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Em 2013, esses investimentos terão que ser de 0,15% da receita operacional bruta, chegando a 0,5% em 2017. Os outros itens são engenharia e tecnologia industrial básica e etapas fabris. Os carros terão também etiquetagem de eficiência de emissão de poluentes, conforme certificação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).

 

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